芯车无限助力中国汽车芯片联盟《RISC-V 车规芯片技术与生态体系》研究成果发布

2025年12月18日至19日，中国汽车芯片产业创新战略联盟2025全体成员大会在上海市隆重召开。上海市经济和信息化委员会二级巡视员、汽车产业处处长韩大东，东风汽车集团有限公司原董事长、党委书记竺延风，上汽集团原总裁陈志鑫，集成电路创新联盟秘书长、中国汽车芯片联盟技术专家委员会主任叶甜春，中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬，中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅等行业重磅嘉宾出席大会并致辞或作主题分享，来自整车企业、芯片企业、零部件厂商、机器人企业以及高校科研院所等400余家成员单位的700余位代表齐聚一堂，共话中国汽车芯片产业发展新路径，共筑跨界融合新生态。

作为我国汽车芯片领域独具代表性的生态融合平台，中国汽车芯片产业创新战略联盟自2020年成立以来，始终以产业链协同推动创新链建设，致力于构建自主可控、安全可靠的汽车芯片产业生态。成立至今，联盟牵头发布我国首部汽车半导体供需对接手册，建成首个汽车芯片在线供需对接平台，创新推出国产汽车芯片保险方案，支撑发布《国家汽车芯片标准体系建设指南》，通过芯片清单共享、技术路线图研究等多项举措，持续推动国产汽车芯片规模化应用。

联盟重点发布了《RISC-V 车规芯片技术与生态体系》研究成果，该成果由联盟联合30 余家企业共同完成，来自东风汽车、长城汽车、芯车无限等单位的工作组核心成员共同登台见证了成果发布。联盟产业研究部部长白安琪对成果进行了详细解读，梳理了 34 项覆盖基础通用要求、架构设计规范等五大类的具体标准，构建了基于应用场景需求、五大技术方向、全链条标准领域的三维标准体系，并指出RISC-V架构具有摆脱ARM授权限制、实现IP自主化、降低创新门槛等核心价值，将与ARM架构长期共存互补，从边缘控制向核心角色渗透。

芯车无限作为国内RISC-V车规芯片领域的领军企业，深度助力《RISC-V车规芯片技术与生态体系》研究成果发布，并凭借在架构设计与产业化落地方面的深厚积累，牵头负责“RISC-V架构车规SoC芯片”板块。

同时，公司创始人兼CEO程宝忠因在RISC-V车规芯片产业链协同、技术创新落地中的卓越表现，获评“联盟2025年度优秀工作者”，彰显行业对芯车无限技术实力与生态贡献的高度认可。

芯车无限在RISC-V架构汽车芯片领域积累深厚，基于自研的RISC-V CPU IP，实现与车身控制、动力底盘、智能驾驶等场景的深度适配。公司首款面向车身控制的RISC-V汽车芯片将在2026年量产上车，已获得超百万片订单。与江淮汽车、奥易克斯联合推进的“基于RISC-V指令集架构的车规级芯片研发与产业化项目”，计划2026年完成流片及测试，助力国产汽车芯片在动力底盘域的自给率提升。